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Heute arbeitete ich weiter am Bahnhof, insbesonders an der Ausfahrt. Dazu musste ich die Querverbindung vom linken zum rechten Anlageteilt in Angriff nehmen. Da sollen einst Züge über die imposante Bietschtalbrücke rollen. Unter dem Bietschtal, im nichtsichtbaren Bereich, wird es einen Kehrschlaufe geben, welche wieder zurück in den Bahnhof führt. Der Unterbau steht soweit. Einige Impressionen: