Nach rund 1 Jahr Bauzeit wurden die letzten Zentimeter Schiene verlegt, angeschlossen und in Betrieb genommen. Damit ist die komplette Fahrstrecke fertiggestellt und der Fahrkreis geschlossen.
Nach der aufwändigen Verkabelung des Bahnhofs auf dem linken Anlageteil kann nun endlich der linke Anlageteil mit der langgezogenen Bergstrecke in Angriff genommen werden.